Националният съвет за безопасност на транспорта на САЩ (NTSB) публикува окончателния си доклад за тежката верижна катастрофа в щата Охайо, при която загинаха шестима души, а други 41 бяха ранени.

Инцидентът е станал на 14 ноември 2023 г., когато товарен камион на компанията Mid State Systems се е движил по магистрала I-70 в посока запад. Шофьорът не е реагирал на задръстване, образувано след предишна катастрофа, и е навлязъл в зоната с висока скорост – около 115 км/ч. Ударът е предизвикал серия от сблъсъци.

Ход на катастрофата

Камионът първо блъска SUV, преминава над него и се врязва в пътнически автобус. Автобусът, превозващ ученици от училищния район Tuscarawas Valley към музикално събитие, от своя страна удря друг SUV, който се завърта и се сблъсква с товарен автомобил. Още преди движението на превозните средства да спре, избухва пожар, който бързо обхваща последните три автомобила.

В резултат загиват трима ученици от автобуса, както и трима възрастни – родители и учител, пътуващи в едно от SUV-тата. Шофьорът на камиона получава леки наранявания.

Причини и пропуски

Според NTSB основната причина за трагедията е „невнимание и неспособност на водача да реагира на забавящия се трафик“. Органът отбелязва, че не е успял да установи точната причина за липсата на внимание от страна на шофьора.

Към катастрофата са допринесли и няколко други фактора:

• липса на стратегия за наблюдение и своевременно информиране за задръстванията;
• отсъствие на система за наблюдение в кабината на камиона, която би могла да възстанови вниманието на водача;
• голямата разлика в скоростта между камиона и останалите превозни средства.

Препоръки за безопасност

В доклада си NTSB отправя осем нови препоръки за безопасност и потвърждава две предишни. Сред тях са:

• засилени федерални указания за управление на трафика при задръствания и по-добра комуникация между институциите;
• стандарти за системи за предотвратяване на сблъсъци в тежкотоварните автомобили;
• задължителни системи за мониторинг на водачите в търговските превозни средства;
• по-строги изисквания за противопожарна безопасност в автобусите;
• прилагане на гъвкави ограничения на скоростта при натоварен трафик.

Съветът препоръчва също училищните райони да избират автобусни оператори, които предлагат и изискват използването на предпазни колани от пътниците.