Британската морска търговска агенция (UKMTO) съобщи във вторник за инцидент с плавателен съд, на 100 морски мили източно от пристанището Аден в Йемен. Това е първият подобен доклад от агенцията в този район от няколко месеца насам, което повдига въпроси относно сигурността на международните морски пътища в региона.
Според информацията, екипажът на кораба е в безопасност и плавателният съд продължава към следващото пристанище. UKMTO уточнява, че корабът е бил следван от хора в няколко малки плавателни съда в продължение на около два часа, като по време на инцидента са били произведени изстрели.
Агенцията провежда разследване на инцидента, без да разкрива самоличността на плавателния съд или на потенциалните нападатели.
Предистория на конфликта
Подкрепяните от Иран хути в Йемен са извършили над 100 нападения срещу кораби от ноември 2023 г. насам, заявявайки, че действията им са в знак на солидарност с палестинците във връзка с войната между Израел и Хамас в ивицата Газа. През този период групировката е потопила два кораба, завзела е друг и е причинила смъртта на най-малко четирима моряци в офанзива, която наруши глобалното корабоплаване и принуди компаниите да пренасочват своите маршрути.
Хутите не коментираха незабавно последната атака, докладвана от UKMTO.
Временно прекратяване и подновяване на атаките
Йеменската групировка временно преустанови нападенията след примирието между Хамас и Израел в ивицата Газа през януари. Въпреки това, хутите заявиха, че ще възобновят атаките срещу израелски кораби през март, тъй като Израел не вдигна блокадата за доставка на хуманитарна помощ в палестинската територия.
Групировката също така се закани да продължи атаките срещу корабоплаването след като САЩ предприеха най-голямата и смъртоносна военна операция в Йемен от встъпването в длъжност на президента Доналд Тръмп.
Последствия за международната търговия
Тези инциденти продължават да представляват сериозна заплаха за международната морска търговия в региона, който е ключов за глобалната транспортна мрежа. Корабоплавателните компании са принудени да преразглеждат своите маршрути, което води до увеличаване на времето за транспорт и повишаване на разходите за превоз на стоки.
