Борсовите котировки на бензин в Русия започнаха уверен възходящ тренд, като цената на бензин марка А-92 на Петербургската борса достигна 66 601 рубли за тон – стойност, която надвишава праговата граница на правителствения демпфер за регулиране на горивния пазар. Цената на 95-октанов бензин се приближи до рекордните стойности от 2023 година, достигайки 76 022 рубли за тон.
Дефицит на бензин заради намалена преработка
Пазарните участници отбелязват, че основният проблем е недостигът на бензин, свързан с намаляването на обемите преработка на петрол. Един от съществените фактори, които задействаха този процес, са ударите на украински безпилотни летателни апарати по руските нефтопреработвателни заводи.
От началото на 2024 година въздушните атаки срещу ключови руски НПЗ носят систематичен характер. През март и април са регистрирани повреди на големи предприятия в Централна Русия и Поволжието. Според данни на отраслови анализатори, в резултат от атаките са били изведени от строя до 15% от преработвателните мощности на страната.
Сериозен удар по логистиката
Това представлява сериозен удар по логистиката и нивото на натовареност на местните заводи. На фона на повредите се увеличиха сроковете за ремонт, а преработката на суровината се преразпредели чрез претоварване на останалите предприятия. В крайна сметка нефтопродуктите на вътрешния руски пазар стават по-малко, а обемите доставки на борсата се понижават.
Пазара моментално реагира на съкращаването на предлагането. Скокът в котировките е предизвикан от ограничения обем търговия. Пазарните участници не регистрират приток на нови обеми, а той е необходим заради сезона на потребление, когато обемите производство в Русия традиционно растат.
Високи запаси, но цената се формира на борсата
Въпреки че запасите в складовете остават на високо нивo, текущата цена се формира именно от борсовата търговия. В резултат руснаците виждат последствията на собствените бензиностанции. Намалението на доставките на борсата в условията на повишено лятно търсене доведе до поскъпване на горивото.
Рискове за демпферния механизъм
Руските петролни компании рискуват да останат без изплащания по демпфера, предвиден в бюджета. Според данъчния кодекс на Руската федерация, ако средно за месец едро-продажните цени на бензин се отклонят от индикативните с повече от 10%, изплащането на компенсации от бюджета на петролните компании се преустановява.
Това вече се случи през септември 2023 година, когато в разгара на кризата производителите не получиха демпфер. Днешните стойности на 92-октанов бензин вече преодоляха тази бариера, и по-нататъшният растеж ще доведе до пълно зануляване на компенсационния механизъм, което само ще засили натиска върху цените.
Ограничения при износа не решават проблема
Засега забраната за износ се разпростира само върху непроизводителите, а големите петролни компании запазват правото за износ на бензин. Обемите износ обаче остават малки и не могат да повлияят на наситеността на вътрешния пазар. Дори да бъде въведена пълна забрана, тя ще даде само краткосрочна облекчение, тъй като общият обем предлагане при повредените НПЗ в Русия ще остане ограничен.
Атаките на украинските дронове срещу руските НПЗ се явяват важен инициатор и катализатор на състоянието на руския пазар на бензин. Те нарушават производствените вериги, намаляват обемите търговия и подкопават механизмите за компенсации. За автомобилистите обаче най-важното остава да има бензин на бензиностанциите и то на приемлива цена.
