Tesla отново е принудена да обяви изтегляне на Cybertruck, като този път причината е разлепващ се екстериорен панел – осмият такъв проблем за модела. Това е вторият случай, в който разхлабена външна облицовка предизвиква необходимост от ремонт, повдигайки въпроси относно качеството на изработката.
Проблемът с панела
Засегнатият компонент е така нареченият „cant rail“ – декоративна метална лента, която се простира по горната част на вратите, от предното стъкло до товарното отделение. Според информацията в известието за изтегляне, този панел се състои от стомана с електролизно покритие и неръждаема стомана, свързани чрез лепило и закрепени към автомобила.
Основният проблем е, че с времето лепилната връзка може да отслабне, което води до деламиниране и евентуално отделяне на панела. Tesla посочва, че използваното лепило е податливо на „втвърдяване от околната среда“ – или казано с други думи, не издържа на атмосферните условия.
„Брониран“ автомобил с проблеми в здравината
Иронията тук е очевидна – автомобилът, който Илон Мъск описа като „буквално непробиваем“, малко преди да се окаже, че стъклата му не могат да издържат на метална топка, разчита на лепило за ключови екстериорни елементи, което пък не може да устои на времето.
Според Tesla, засегнати са около 46 096 бройки на Cybertruck, произведени в периода от 13 ноември 2023 г. до 27 февруари 2025 г. Въпреки че компанията оценява, че проблемът засяга едва 1% от автомобилите, като към 18 март 2025 г. той все още не е отстранен в производството. Очаква се решение да бъде внедрено след 21 март.
Какво ще направи Tesla?
За да реши проблема, Tesla ще замени дефектния панел с такъв, който отговаря на тестовете за издръжливост. Това означава използване на по-здраво лепило и добавяне на заварен болт, който да закрепи панела с гайка към конструкцията на автомобила. Разбира се, това поражда въпроса – защо панелът не е бил фиксиран с болтове още в първоначалния дизайн?
История на проблемите
Този случай напомня на предишно изтегляне от юни 2024 г., когато подобен проблем възникна със „sail applique“ – друга неръждаема стоманена облицовка на товарния отсек. Тогава Tesla отчете, че или облицовката, или лепилото не са били инсталирани според спецификациите, което също доведе до опасност от отделяне на елементи по време на движение.
С това общият брой изтегляния на Cybertruck достига осем от пускането му в края на 2023 г., което прави средно по едно изтегляне на всеки два месеца. Сред другите проблеми, довели до сервизни кампании, са:
- Отлепващи се екстериорни панели (двукратно);
- Разхлабен капак на педала за газта, водещ до неволно ускорение;
- Закъсняло активиране на задната камера;
- Дефектен инвертор на задвижването;
- Повреди в двигателя на чистачките;
- По-широки Tesla изтегляния заради проблеми с размера на дисплея на таблото и дефектни сензори за налягане в гумите.
Въпроси за качествения контрол
С всичките тези дефекти, които продължават да се появяват, и с множество собственици, съобщаващи за проблеми с качеството на изработката, основателно възниква въпросът: доколко Tesla контролира качеството на Cybertruck?
