Проблемите с доставките на бензин, започнали през август на Далечния изток, се разпространиха в поне 57 региона на Русия. Някои бензиностанции са принудени да затварят, цените на горивото растат все по-бързо, а властите въведоха забрана за износ на нефтопродукти до края на годината. Кризата се разгръща на фона на рекордно ниво на атаки срещу руски енергийни обекти с украински безпилотни апарати.
Началото на кризата
Проблемите с горивото в Русия започнаха през август. През това време обикновено се наблюдава сезонен дефицит, но тази година прекъсванията започнаха да се усещат значително по-силно, не на последно място поради зачестилите удари на украински безпилотници по рафинериите – заводите, преработващи суров петрол в бензин и други нефтопродукти.
Кризата започна от Далечния изток – в Забайкалието, Приморието и Сахалинска област, които се обслужват само от две големи рафинерии. На бензиностанциите се образуваха огромни опашки, хората се оплакваха от дефицит на някои марки бензин и от това, че го отпускат в малки партиди или дори срещу талони.
Ситуацията в Крим и разпространението на кризата
В Крим няма големи нефтопреработвателни заводи, поради което прекъсванията веднага засегнаха и окупирания полуостров. До октомври ситуацията там се влоши още повече: първо властите ограничиха продажбата на бензин на едно лице до 30 литра, а после и до 20 – за всички освен обществения транспорт и спешните служби. Това е около една трета от средния резервоар на лек автомобил, който обикновено побира 50-70 литра.
Понастоящем поне 57 региона са се сблъскали с – макар и краткотрайни – прекъсвания в доставките на гориво, като правило на независимите бензиностанции. Отчетени са всички региони, в които от август са докладвани проблеми, дори ако до октомври ситуацията се е стабилизирала.
Ръст на цените
Според данните на Росстат от началото на годината до края на септември бензинът на бензиностанциите е поскъпнал с повече от 10% при официална инфлация за същия период от около 4,5%.
Неравномерното разпределение на кризата
Не във всички региони става дума за пълноценен дефицит: в столицата и други най-големи градове ситуацията е стабилна, въпреки че някои от анкетираните московчани са се сблъсквали с това, че на отделни бензиностанции няма определени марки бензин.
„В Москва няма дефицит, но явно има прекъсвания“, обобщи в публикация в Телеграм от 25 септември автомобилният юрист Александър Шумски.
Москва получава гориво от пет рафинерии и в този смисъл е уникална: повечето региони се снабдяват от една-две, казва старши научен сътрудник в Берлинския център „Карнеги“ за изследване на Русия и Евразия (считан от руските власти за „чуждестранен агент“) Сергей Вакуленко.
Но колкото по-далеч от Москва, толкова по-силно се усещат проблемите.
