С бързите постижения в областта на изкуствения интелект, компютърните учени и инженерите правят напредък в разработването на роботи, които изглеждат и действат като хора. В момента е в ход глобално състезание за разработване на хуманоидни роботи за широко използване.

Boston Dynamics се е утвърдила като лидер в областта. С подкрепата на южнокорейския автомобилен производител Hyundai, който притежава 88% дял в Boston Dynamics, компанията от Масачузетс тества ново поколение от своя хуманоиден робот Atlas.

Тестове в завода на Hyundai

През октомври миналата година Atlas с височина 5 фута и 9 инча и тегло 200 паунда беше тестван в новия завод на Hyundai в Джорджия, където практикуваше автономно сортиране на покривни багажници за сглобителната линия.

Съвременните хуманоиди, задвижвани от изкуствен интелект, научават движения, които до скоро се считаха за твърде сложни за машина, според Скот Куиндерсма, който е ръководител на изследванията по роботика в Boston Dynamics.

„Голяма част от това има общо с начина, по който сега програмираме тези роботи, където става повече въпрос на обучение, демонстрации и машинно обучение, отколкото на ръчно програмиране“, каза Куиндерсма.

Как се обучава Atlas

Когато 60 Minutes посети централата на Boston Dynamics през 2021 г., Atlas беше масивен хидравличен робот, който можеше да бяга и скача. Тогава Atlas разчиташе на алгоритми, написани от инженери. Днешният Atlas е по-елегантен, с изцяло електрическо тяло и мозък с изкуствен интелект, захранван от напредналите микрочипове на Nvidia, което го прави достатъчно интелигентен, за да овладее трудни за вярване подвизи.

Atlas се обучава по няколко начина. В Boston Dynamics учен по машинно обучение Кевин Бергамин демонстрира пример за контролирано обучение. Носейки слушалки за виртуална реалност, Бергамин пое директен контрол над хуманоида и ръководи ръцете и дланите му през всяка задача, докато Atlas успее.

„Това генерира данни, които можем да използваме, за да обучим моделите с изкуствен интелект на робота, за да изпълнява тази задача автономно по-късно“, каза Куиндерсма.

Техники за обучение

Друга техника за обучение включва костюм за заснемане на движения. Кореспондентът на 60 Minutes Бил Уитакър носеше костюма, докато изпълняваше подскоци с разтваряне на крака и ръце.

Тъй като тялото на Atlas е различно от това на Уитакър, роботът беше обучен да съответства на неговите движения. Данните, събрани от костюма за заснемане на движения, бяха въведени в процеса на машинно обучение на Boston Dynamics.

Повече от 4000 дигитални Atlas роботи се обучаваха шест часа в симулация. Симулацията добави предизвикателства за аватарите – като хлъзгави подове, наклони или скованост на ставите – и се съсредоточи върху най-добрия начин за Atlas да изпълнява подскоците.

Екипът на Boston Dynamics след това качи новото умение в системата с изкуствен интелект, която контролира всеки робот Atlas. След като един беше обучен, всички бяха обучени. В края на процеса Atlas изпълняваше подскоци, които изглеждаха точно като тези на Уитакър.

След като се е обучил от същата техника, Atlas демонстрира способността да бяга, пълзи, подскача и танцува.

Ограничения и бъдещи възможности

Има ограничения, каза Куиндерсма. Atlas не е опитен в изпълнението на повечето рутинни задачи, които хората правят в ежедневието си, като обличане на дрехи или наливане на чаша кафе.

„Няма хуманоиди, които да правят това почти толкова добре, колкото човек“, каза Куиндерсма. „Но мисля, че наистина вълнуващото сега е, че виждаме път как да стигнем дотам.“

Бъдещето на хуманоидите

Изпълнителният директор на Boston Dynamics Робърт Плейтър ръководи разработването на хуманоиди в компанията.

„В момента в индустрията има голямо вълнение относно потенциала за изграждане на роботи, които са достатъчно интелигентни, за да станат наистина универсални“, каза той.

Goldman Sachs прогнозира, че пазарът на хуманоиди ще достигне 38 милиарда долара в рамките на десетилетието. Boston Dynamics и други американски производители на роботи се борят да излязат на първо място. Подкрепяни от държавата китайски компании също са в състезанието.

„Китайското правителство има мисия да спечели състезанието по роботика“, каза Плейтър. „Технически вярвам, че оставаме начело. Но има реална заплаха, че просто чрез мащаба на инвестициите можем да изостанем.“

Трябва ли хората да се тревожат за хуманоидите?

Тъй като страховете нарастват, че изкустевеният интелект ще измести работниците, хуманоидните роботи се учат да изпълняват човешки задачи. Boston Dynamics обучава Atlas да върши работа, която в момента извършват човешки работници в завода на Hyundai в Джорджия.

Плейтър каза, че може да отнеме няколко години, преди Atlas да стане пълнен работник в Hyundai, но той предвиди, че хуманоидите ще променят естеството на работата.

„Наистина повтарящият се, наистина изтощителен труд в крайна сметка ще се извършва от роботи. Но тези роботи не са толкова автономни, че да не се нуждаят от управление. Трябва да бъдат построени. Трябва да бъдат обучени. Трябва да бъдат обслужвани.“

Плейтър каза, че има ползи от създаването на роботи като Atlas, които могат да се движат по начини, по които хората не могат. „Бихме искали [роботи], които биха могли да бъдат по-силни от нас или да понасят повече топлина от нас или определено да отидат на опасно място, където не бива да ходим“, каза той. „Така че наистина искате свръхчовешки способности.“

Въпреки това Плейтър каза, че няма причина да се притесняваме за бъдеще като това, изобразено в „Терминатор“.

„[Ако] видите колко усилено трябва да работим, за да накараме роботите просто да извършват някои от прости задачи, които искаме да изпълняват, това би разсеяло тази тревога за съзнание и бунтовни роботи“, каза той.