Вторият инцидент за седмица с танкер от руския „сенчест“ флот. Танкерът Chariot Tide, който е под санкции от Европейския съюз и Великобритания, загуби управление на подхода към мароканското пристанище Танжер, близо до Гибралтарския проток. Събитието предизвика опасения за екологична катастрофа и подчерта проблемите с възрастта и регулациите на тези съдове.
Според данни от Bloomberg, танкерът, който превозвал 300 000 тона дизел от балтийското пристанище Приморск, внезапно загубил скорост. Няколко часа по-късно навигационният му статус се променил на „Съд, лишен от възможност за управление“, което означава, че корабът не може да маневрира или да отстъпва път на други съдове. Това се случило на 21 януари, както показват данните от системата за проследяване на кораби Kpler.
Chariot Tide, който е на 19 години, продължи бавно да се движи през Гибралтарския проток и влязъл в Средиземно море със скорост, не надвишаваща няколко възела. Към сряда статусът му бе променен на „В авария или ремонт“. Управлението на танкерите се осъществява от компанията Clariton Shipping Ltd., регистрирана на Маршаловите острови, според международната база данни Equasis. Въпреки това, според International Registries, свързана с морския и корпоративен регистър на Маршаловите острови, регистрацията на Clariton Shipping е била принудително анулирана на 7 февруари 2025 г., и компанията вече не е действащо юридическо лице.
Това не е изолиран случай. Само предишната седмица подобен инцидент се случи с танкерите „Прогресс“, чиято скорост спадна под 1 възел (около 1,85 км/ч) поради възможна повреда. И двата случая се развиха по един и същи маршрут, което подсказва за системните проблеми в руския сенчест флот.
Европейските страни отдавна предупреждават за опасностите, свързани с тези съдове. Много от тях са стари и би трябвало да бъдат изведени от експлоатация, представлявайки екологична и технологична заплаха. Те често нямат адекватна застраховка, сменят имена и регистрации, а някои дори плават без национална принадлежност или под фалшив флаг. Тези практики позволяват заобикаляне на международните санкции, но увеличават риска от аварии, които могат да доведат до разлив на петрол и замърсяване на морската среда.
В отговор на тези заплахи европейските държави започват да предприемат по-строги мерки. Миналия четвъртък кораби от френските военноморски сили задържаха танкерите Grinch, който според тях е от Русия и плава под фалшив флаг. Това се случи в същия ден, когато „Прогресс“ съобщи за загуба на управление. Освен това, страни от Северна Европа обявиха готовност да спират и инспектират кораби без ясна национална принадлежност, които използват фалшиви флагове за навигация.
