Ормузкият пролив, тесният воден коридор, през който преминава около 20% от световното петролно потребление, е затворен. Причината — Иран го наминира. Проблемът — Иран вече не знае точно къде е минирал.
Според информация, предоставена пред вестник New York Times от американски официални лица, иранските сили са разпръснали морски мини из пролива с малки лодки, без ясна командна верига и — което е наистина зашеметяващо — без подробна документация за местоположенията им. Операцията е охарактеризирана като извършена „набързо и хаотично“, а резултатът е предсказуем: никой не знае точно колко мини има, нито къде са.
Как се затваря световна артерия с лодки и добро желание?
Децентрализираният подход на Иран при минирането на пролива говори много. Вместо координирана военна операция с точна документация, задачата е изпълнена от малки лодки, действащи самостоятелно. Резултатът е пролив, който на практика е непроходим — не само защото е миниран, но и защото никой не може да каже с увереност кои участъци са безопасни.
Единственият алтернативен маршрут за корабите в момента минава покрай иранска акватория. А Иран вече е заявил, че планира да събира такса от 2 милиона долара за всеки кораб, желаещ да премине по него — условие, залегнало в 10-точковото искане, изпратено до Вашингтон.
Нито Иран, нито САЩ могат да почистят минното поле
Ако ситуацията звучи като задача без решение — то е именно защото в момента такова не съществува. NYT отбелязва, че нито американската, нито иранската страна разполагат с необходимите средства за разминиране. Основните американски кораби за тази цел не се намират в района на пролива, а Иран изобщо няма конкретни капацитети за подобна операция.
Тоест: минирали са го, не знаят къде са минирали, и не могат да го разминират. Класика.
Именно тази безизходица се очертава като основния проблем в текущите преговори. Президентът на САЩ Доналд Тръмп постави като предварително условие за всякакви разговори „пълното, незабавното и безопасното отваряне“ на Ормузкия пролив, а в петък добави, че Иран няма друг избор освен да преговаря, и нарече блокадата „краткосрочно изнудване на света“.
Девет кораба вместо сто и тридесет
Трафикът в пролива остава далеч под нормалното. Според специализираната платформа MaritimeTraffic в четвъртък през пролива са преминали девет кораба — почти двойно повече в сравнение с предходния ден, но нищожно малко на фона на обичайните над 130 кораба дневно в предвоенните времена.
Оперативният риск в зоната остава непроменен: движението зависи изцяло от иранско разрешение за преминаване в рамките на иранските териториални води. Единствената добра новина е, че засега не са регистрирани нови атаки с дронове или ракети — които, наред с морските мини, са другата основна заплаха за корабоплаването в района.
Ормуз си остава затворен, опасен и миниран по начин, за който самите минирали не са сигурни точно как. Светът чака.
